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三個舉措保障新能源高水平的消納利用

分布時間：2024-01-02 發布人：admin

近年來，我國錨定碳達峰碳中和目標，積極推動能源綠色低碳轉型，電力供應結構加快由以煤為主向多元化、綠色化轉變。

截至2023年10月底，我國非化石能源發電裝機容量占發電總裝機容量的比重達到51.9%。意味著非化石能源發電裝機歷史性超過化石能源，折射出我國能源綠色轉型取得顯著成效，多元綠色發電供應體系基本形成。面對新能源占比提升帶來的挑戰，業內人士認為，要堅持系統觀念，構建多元協調的清潔能源供應體系，完善適應可再生能源大規模利用的電網體系，大幅提升電力系統靈活調節能力，多措并舉確保電力穩定供應及新能源高效消納。

新能源發電占比不斷提高，將給我國電力系統帶來一定挑戰。

多措并舉保障新能源高水平的消納利用，有三方面措施：

第一，統籌優化新能源開發布局。在滿足碳達峰碳中和需求的前提下，結合各地區的新能源資源條件，包括土地等建設條件，特別是充分利用中東部地區相對較大的新能源并網消納空間，積極推動新能源就地開發利用。在西部地區、北部地區，新能源資源富集地區，要科學規劃、布局一批以新能源為主的電源基地和電力輸送通道，實現新能源電力全局優化配置。

第二，要大力提升電力系統的靈活調節能力。大規模新能源并網后情況發生了變化，新能源存在一定靠天吃飯的特性，這就需要構建新型電力系統，提供靈活調節能力，使新能源更好地消納。在發電側，加強火電靈活性改造，包括推動抽水蓄能電站、天然氣調峰電站的建設。在電網側，加大基礎設施建設，提升資源優化配置能力，特別要發揮大電網資源互濟的作用。在用戶側，推進終端電能替代特別是綠色電能替代，提高需求側響應能力。另外，加快儲能規?；l展，推動電力系統全面數字化，構建高效、智慧的調度運行體系。比如電動汽車，電力系統要給它充電，看似是一個供電任務，但通過技術的發展包括采取經濟性措施，完全可以讓電動汽車促進系統能力提升。電動汽車在低谷時，系統充電；在用電高峰，讓電動汽車給系統放電。一輛電動汽車就可能成為電力系統的一個儲能裝置。所以要加快推動充換電基礎設施建設，一方面是促進新能源汽車發展，另一方面也能促進新型電力系統建設，是非常好的事情。

第三，要構建新能源消納長效機制。一是在電網保障消納的基礎上，通過源網荷儲一體化、多能互補等途徑，實現電源、電網、用戶、儲能各類市場主體共同承擔清潔能源消納責任的機制。二是統籌負荷側、電源側、電網側的資源，完善新能源調度機制，多維度提升電力系統的調節能力，保障調節能力與新能源開發利用規模匹配。三是要科學制定新能源合理利用率目標，形成有利于新能源發展和新型電力系統整體優化的動態調整機制。要因地制宜，制定各地區目標，充分利用系統消納能力，積極提升新能源發展空間。